DPF Cummins

Paramètres techniques du filtre à particules diesel Cummins (DPF)

Paramètres
Valeur typique / Gamme
Description

Modèles applicables
Cummins ISB, ISL, ISX, QSX, X15
Compatible avec une gamme de moteurs Cummins utilisés dans les camions, les bus et les machines industrielles.

Norme d'émission
EPA 07 / EPA 10 / Euro 4 / Euro 5 / Euro 6
Conçus pour répondre aux normes d'émission américaines et européennes en fonction du moteur et de l'application.

Matériau
Cordiérite / Carbure de silicium / Acier inoxydable
Matériaux durables optimisés pour une résistance thermique élevée et une filtration efficace des particules.

Longueur
~400-1200 mm
Varie en fonction de la cylindrée du moteur et de la configuration de l'échappement.

Diamètre
~200-400 mm
Le diamètre extérieur dépend du modèle et des exigences en matière de stockage de la suie.

Poids
10-35 kg
Dépend du type de substrat, du boîtier et de la compatibilité avec le moteur.

Densité cellulaire (CPSI)
200 / 300 / 400 / 600
Un CPSI plus élevé améliore l'efficacité de la filtration mais peut augmenter légèrement la contre-pression.

Contre-pression (propre)
2-10 kPa
Chute de pression à travers un DPF propre, critique pour l'efficacité du moteur.

Contre-pression (en charge)
Jusqu'à 25 kPa
Indique l'accumulation de suie ; déclenche la régénération.

Efficacité de la filtration
≥ 95%
Capture efficacement 95% ou plus de particules en fonctionnement normal.

Plage de température de fonctionnement
200-600 °C
Plage de fonctionnement normale ; peut atteindre un niveau plus élevé pendant la régénération active.

Type de régénération
Passifs et actifs
La régénération contrôlée par l'ECU brûle la suie accumulée pour restaurer l'efficacité du filtre.

Numéros de pièces OE
4955972, 5283784, 5297921...
Numéros de référence OEM courants pour les DPF Cummins.

Lignes directrices pour la sélection des clés

Correspondance des normes de moteur et d'émission : Vérifiez que le DPF est adapté au modèle de moteur Cummins et à la réglementation en matière d'émissions (normes EPA ou Euro).

Choix des matériaux : La cordiérite convient aux conditions de fonctionnement standard ; les substrats en carbure de silicium ou en acier inoxydable sont recommandés pour les applications à forte charge et à haute température.

Efficacité de la filtration en fonction de la contre-pression : Un CPSI plus élevé augmente la capture des particules mais peut augmenter la contre-pression, ce qui affecte l'économie de carburant et la fréquence de régénération.

Stratégies de régénération : La régénération automatique ou commandée par le calculateur garantit des performances constantes du DPF et prolonge sa durée de vie.