DPF Cummins

Parametri tecnici del filtro antiparticolato diesel (DPF) Cummins

Parametro
Valore tipico / Intervallo
Descrizione

Modelli applicabili
Cummins ISB, ISL, ISX, QSX, X15
Compatibile con una gamma di motori Cummins utilizzati in camion, autobus e macchinari industriali.

Standard di emissione
EPA 07 / EPA 10 / Euro 4 / Euro 5 / Euro 6
Progettato per soddisfare gli standard di emissione statunitensi ed europei, a seconda del motore e dell'applicazione.

Materiale
Cordierite / Carburo di silicio / Acciaio inox
Materiali durevoli ottimizzati per un'elevata resistenza termica e un'efficiente filtrazione del particolato.

Lunghezza
~400-1200 mm
Varia in base alla cilindrata del motore e alla disposizione degli scarichi.

Diametro
~200-400 mm
Il diametro esterno dipende dal modello e dai requisiti di stoccaggio della fuliggine.

Peso
10-35 kg
Dipende dal tipo di substrato, dall'alloggiamento e dalla compatibilità del motore.

Densità cellulare (CPSI)
200 / 300 / 400 / 600
Un CPSI più elevato migliora l'efficienza di filtrazione, ma può aumentare leggermente la contropressione.

Retropressione (pulita)
2-10 kPa
Caduta di pressione attraverso un DPF pulito; fondamentale per l'efficienza del motore.

Contropressione (carico)
Fino a 25 kPa
Indica l'accumulo di fuliggine; attiva la rigenerazione.

Efficienza di filtrazione
≥ 95%
Cattura efficacemente 95% o più di particolato in condizioni di normale funzionamento.

Intervallo di temperatura operativa
200-600 °C
Intervallo di funzionamento normale; può raggiungere valori più elevati durante la rigenerazione attiva.

Tipo di rigenerazione
Passivo e attivo
La rigenerazione controllata dalla centralina brucia la fuliggine accumulata per ripristinare l'efficienza del filtro.

Numeri di parte OE
4955972, 5283784, 5297921...
Numeri di riferimento OEM comuni per i DPF Cummins.

Linee guida per la selezione

Motore e standard di emissione: Verificare che il DPF sia adatto allo specifico modello di motore Cummins e alla normativa sulle emissioni (standard EPA o Euro).

Scelta del materiale: La cordierite è adatta a condizioni operative standard; i substrati in carburo di silicio o acciaio inossidabile sono consigliati per applicazioni ad alto carico e ad alta temperatura.

Efficienza di filtrazione in funzione della contropressione: Un CPSI più elevato aumenta la cattura del particolato, ma può aumentare la contropressione, incidendo sul risparmio di carburante e sulla frequenza di rigenerazione.

Strategie di rigenerazione: La rigenerazione automatica o controllata dalla centralina assicura prestazioni costanti del DPF e ne prolunga la durata.