マックDPF

マック・ディーゼル・パティキュレート・フィルター（DPF）技術パラメータ

パラメータ
代表値 / レンジ
説明

対象モデル
マックアンセム、ピナクル、グラニット、LR / MRシリーズ
高速道路、建設、ごみ収集など、さまざまな用途のマックトラックに対応。

排出基準
EPA 07 / EPA 10 / ユーロ4 / ユーロ5 / ユーロ6
モデルおよび年式により、米国および欧州の排ガス規制に適合。

素材
コーディエライト / 炭化ケイ素 / ステンレススチール
耐熱性と長期的な微粒子濾過のための高耐久性素材。

長さ
~500-1200 mm
長さは、エンジンの大きさ、排気レイアウト、煤の貯蔵能力によって異なる。

直径
~200-400 mm
外径はモデルおよび粒子負荷によって異なる。

重量
12～35キロ
重量は、基板のタイプ、ハウジング、エンジンのモデルによって異なる。

細胞密度（CPSI）
200 / 300 / 400 / 600
CPSIを高くすると濾過効率は向上するが、背圧がわずかに上昇する可能性がある。

背圧（クリーン）
2-10 kPa
エンジン効率にとって重要な、清浄なDPFの圧力損失。

背圧（負荷時）
最大25kPa
すすの蓄積を示し、アクティブまたはパッシブ再生のトリガーとなる。

ろ過効率
≥ 95%
通常運転で95%以上の粒子状物質を捕集。

動作温度範囲
200-600 °C
通常の使用範囲。アクティブ再生中はより高温になる可能性がある。

再生タイプ
パッシブ＆アクティブ
ECU制御による再生が蓄積した煤を燃焼させ、フィルター効率を回復させる。

OEパーツ番号
21418742, 21418836, 21418745...
マックDPFの一般的なOEM参照番号。

主な選考ガイドライン

エンジン＆エミッション規格適合： DPFが特定のMackトラックのモデルおよび対応する排出基準（EPAまたはEuro）に適合していることを確認してください。

素材の選択： コーディエライトは標準的な作業に適しており、シリコンカーバイドまたはステンレススチールは、重作業用の高い耐熱性を提供します。

ろ過効率対背圧： CPSIを高くすると、パティキュレートの除去率は向上するが、背圧が高くなり、燃料消費量と再生回数に影響する可能性がある。

再生戦略： 自動再生またはECU制御再生は、安定した性能を保証し、DPFの寿命を延ばします。